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Como orgulloso propietario de una bicicleta o una e-bike, es lógico que quieras sacar el máximo partido a tus salidas en bicicleta planificándolas y midiéndolas de forma óptima. Afortunadamente, hoy en día existen varias aplicaciones que pueden ayudarte a conseguirlo. En este blog, hemos recopilado para ti una lista de las 5 mejores aplicaciones que pueden resultarte útiles para planificar, navegar y medir los datos de tus rutas. Así que si quieres saber más sobre algunas aplicaciones populares que son útiles para los ciclistas ávidos. Estás en el lugar adecuado.

¿Cuáles son las aplicaciones más populares relacionadas con el ciclismo?

En un mundo en el que la tecnología influye cada vez más en nuestras actividades cotidianas, el mundo del ciclismo también ofrece numerosas soluciones innovadoras para optimizar tus salidas. Para los ciclistas ávidos o los usuarios de bicicletas eléctricas, hoy en día existen muchas aplicaciones que ayudan a planificar, controlar y mejorar tus experiencias en bicicleta. Tanto si quieres perfeccionar tu ruta, hacer un seguimiento de tu rendimiento o simplemente descubrir nuevos retos, la aplicación adecuada puede marcar la diferencia. En esta entrada del blog, enumeramos cinco de las aplicaciones más populares que pueden ayudarte a sacar el máximo partido a tus salidas en bicicleta. Descubre qué aplicaciones pueden enriquecer tus salidas y cómo pueden ayudarte a alcanzar tus objetivos ciclistas.

1. Strava

Disponible para: iOS y Android

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2. Komoot

Disponible para: iOS y Android

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3. Ride with GPS

Disponible para: iOS y Android

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4. BikeComputer

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5. Map My Ride

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Conclusión

Tanto si eres un ciclista ávido o un ciclista de montaña aventurero, como si simplemente disfrutas de un paseo tranquilo en bicicleta, estas aplicaciones ofrecen una amplia gama de funciones que te ayudarán a planificar tus salidas en bicicleta, realizar un seguimiento de tu rendimiento y sacar el máximo partido de tus experiencias en bicicleta. Por lo tanto, te recomendamos que pruebes estas aplicaciones deportivas. Elige ahora la aplicación que mejor se adapte a tus necesidades ciclistas y obtén nuevas perspectivas sobre tus salidas. ¿Tienes alguna pregunta sobre esta entrada del blog? Si es así, no dudes en ponerte en contacto con nuestro equipo de atención al cliente. Estarán encantados de ayudarte.

 

Las bicicletas eléctricas (e-bikes) se han popularizado enormemente en los últimos años, ofreciendo un medio de transporte sostenible, eficiente y agradable, pero el concepto de bicicleta eléctrica no es nada nuevo. La evolución de las e-bikes abarca más de un siglo y refleja importantes avances tecnológicos, especialmente en la innovación de las baterías. En esta entrada del blog, te llevamos de viaje por la historia de las bicicletas eléctricas, desde su invención alrededor de 1890 hasta el desarrollo de la bicicleta eléctrica moderna.

La primera bicicleta eléctrica hacia 1890

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Mediados del siglo XX: predominio del motor de combustión interna

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La década de 1990: un punto de inflexión tecnológico

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Siglo XXI: la revolución de los iones de litio

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En la década de 2000, la demanda de bicicletas eléctricas creció cada vez más rápido. Especialmente en Asia y Europa, la demanda de bicicletas eléctricas fue en aumento. Este aumento de la demanda en Asia y Europa puede explicarse principalmente por los avances relacionados con la urbanización, las cuestiones medioambientales y las tendencias de estilos de vida más saludables. La atención prestada a las bicicletas eléctricas ha aumentado significativamente y esto también ha hecho que los fabricantes de bicicletas eléctricas añadan diversas características avanzadas a sus modelos de bicicletas con la esperanza de seguir desarrollándolas en una dirección positiva. Algunas características que se introdujeron resultaron poco rentables para la bicicleta eléctrica, como, por ejemplo, la posibilidad del frenado regenerativo (cargar la batería frenando). Sin embargo, muchos otros avances, como el uso de materiales más ligeros, sistemas de control electrónico inteligentes y un uso más eficiente de la energía de los motores eléctricos, sí resultaron muy acertados.

 

Las bicicletas eléctricas actuales: tecnología y diseño avanzados

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La integración de tecnología inteligente es otra característica de las bicicletas eléctricas actuales. Muchos modelos están ahora equipados con tecnología avanzada en forma de, por ejemplo, conectividad Bluetooth, seguimiento GPS y controles basados en aplicaciones, que en algunos modelos de bicicleta permiten controlar el estado de la batería, la velocidad y la distancia, y a veces incluso localizar estaciones de carga cercanas. Con estos avances, la bicicleta eléctrica sigue evolucionando para convertirse en un medio de transporte conectado e inteligente que se integra perfectamente en la vida moderna.

 

El futuro de las bicicletas eléctricas: novedades

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Conclusión: gran potencial de la bicicleta eléctrica

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El futuro de las bicicletas eléctricas parece más prometedor que nunca, impulsado por los continuos avances y la creciente demanda de opciones de transporte más ecológicas y eficientes. Esta visión histórica de las pedelecs pone especialmente de relieve cómo los avances tecnológicos pueden tener repercusiones muy importantes tanto directa como indirectamente. Por ejemplo, el extraordinario desarrollo de la tecnología de las baterías en particular ha hecho posible el éxito del concepto de la pedelec. Además, en un futuro próximo se espera el avance de las baterías de estado sólido. En conclusión, ¡hay muchas razones para ser optimistas sobre el futuro de la pedelec!

¿Tiene alguna pregunta sobre este blog? ¿O está buscando una nueva batería de bicicleta? Si es así, no dude en ponerse en contacto con nuestro equipo de atención al cliente. ¡Estarán encantados de ayudarte!

Las bicicletas eléctricas se han popularizado enormemente en los últimos años, pero siguen planteándose las mismas preguntas: ¿Hasta qué punto es saludable una bicicleta eléctrica y se puede realmente estar en forma con una e-bike, o es sólo una forma cómoda de pedalear sin demasiado esfuerzo? En este blog te lo contamos todo.

¿Es una bicicleta eléctrica más insalubre que una normal?

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Por el contrario, otros creen que las e-bikes son una forma innovadora de hacer que las personas sean más activas, sobre todo las que normalmente no montan en bicicleta con frecuencia. Pero, ¿qué dice realmente la investigación científica? En este blog, nos sumergimos en la literatura científica para desmentir algunas ideas erróneas basadas en estudios recientes.

 

Idea falsa 1: ''Las bicicletas eléctricas son para vagos''

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Así que no es que no sea saludable montar en bicicleta eléctrica. Al contrario, montar en una bicicleta eléctrica no requiere mucha menos energía en absoluto. Pedalear en una e-bike requiere un esfuerzo muy similar por parte del ciclista en comparación con pedalear en una bicicleta normal. Por lo tanto, en este estudio, tanto el ciclismo en una bicicleta normal como el ciclismo en una bicicleta eléctrica se clasificaron como una actividad física moderadamente intensa.

Así que podemos concluir que las pedelecs no son para perezosos. De hecho, la diferencia de esfuerzo físico es relativamente pequeña. Además, algunas personas van más rápido en una bicicleta eléctrica que en una bicicleta normal porque las bicicletas eléctricas permiten recorrer distancias más largas. Dependiendo de las distancias que desee recorrer en bicicleta y/o e-bike, una e-bike puede motivarle a pedalear más a menudo, lo que a la larga puede hacer que esté físicamente más en forma y más sano.

 

Concepto erróneo 2: ''Las bicicletas eléctricas no ofrecen beneficios cardiovasculares''

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Para decirlo de forma un poco más sencilla, este estudio se centró en la capacidad de las personas para absorber oxígeno en un tiempo determinado. Cuanto más oxígeno se puede absorber, más combustión se puede producir en el mismo tiempo y más resistencia se desarrolla. A partir de los resultados del estudio, se concluyó que tanto la e-bike como la bicicleta convencional producían un aumento significativo de la absorción máxima de oxígeno (V̇o2peak), una medida de la aptitud cardiorrespiratoria.

Curiosamente, el aumento de la captación de oxígeno (V̇o2pico) fue ligeramente superior en el grupo de e-bike (media de 3,6 mL/(kg-min)) que en el grupo de bicicleta convencional (media de 2,2 mL/(kg-min)). Esto sugiere que, a pesar de la asistencia al pedaleo, el ciclismo en una e-bike puede tener realmente un efecto positivo similar o incluso mayor en la mejora de la aptitud cardiorrespiratoria en comparación con el ciclismo en una bicicleta convencional.

 

¿Cómo pueden contribuir las bicicletas eléctricas a la forma física?

Hay varias razones por las que las bicicletas eléctricas pueden tener un impacto positivo en tu forma física:

Menor barrera para montar en bici: Según el estudio del Journal of Transport & Health, a la gente le resulta más divertido montar en bicicleta eléctrica y experimenta menos esfuerzo y dificultad que en una bicicleta convencional, a pesar de que el esfuerzo y el desgaste asociados al ciclismo en una bicicleta eléctrica son muy similares al esfuerzo y al desgaste asociados al ciclismo en una bicicleta normal. Esto puede significar que las personas son más propensas a montar en bicicleta más a menudo y durante más tiempo, lo que en última instancia contribuye a su salud en general. Velocidades más altas y más distancia recorrida: La asistencia al pedaleo de una e-bike permite a los ciclistas alcanzar velocidades más altas y recorrer distancias más largas sin agotarse. Esto puede ser especialmente beneficioso para las personas que viven en terrenos accidentados o necesitan cubrir distancias más largas para desplazarse al trabajo. Como resultado, una e-bike puede ser a menudo una mejor alternativa a un coche que una bicicleta normal. Accesibilidad e inclusión para diferentes niveles de forma física: Las bicicletas eléctricas hacen que el ciclismo sea más accesible para personas con diferentes niveles de forma física, edades y problemas de salud. Esto significa que personas que de otro modo no montarían en bicicleta pueden ahora participar en esta actividad moderadamente intensiva. En general, podemos concluir que una bicicleta eléctrica puede motivar fuertemente a varios grupos objetivo a utilizarla más a menudo como alternativa a, por ejemplo, un coche. La inclusión es mayor y, sencillamente, hay más posibilidades de determinar uno mismo la intensidad de su paseo en bicicleta ajustando el nivel de apoyo a sus propias preferencias.

 

Ir en bicicleta eléctrica se percibe como más divertido que ir en una bicicleta normal.

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De hecho, este disfrute hace que la gente haga más ejercicio sin que lo sienta como una obligación. La práctica regular del ciclismo, incluso en una bicicleta eléctrica, puede contribuir a mejorar la forma física, reducir el riesgo de enfermedades crónicas y aumentar el bienestar general. Por lo tanto, cuanto más agradable sea montar en bicicleta, más probabilidades habrá de que la gente siga haciéndolo y más beneficios para la salud experimentará.

 

Conclusión: ¿Hasta qué punto es saludable la bicicleta eléctrica?

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En otras palabras, esto significa que, incluso con pedaleo asistido, se puede mejorar la forma física y favorecer la salud cardiovascular. Además, las investigaciones demuestran que el uso de una e-bike produce un aumento similar, y a veces incluso mayor, de la capacidad cardiorrespiratoria (medida por el consumo máximo de oxígeno/V̇o2pico) en comparación con el uso de una bicicleta convencional. La bicicleta eléctrica también permite recorrer distancias más largas y subir cuestas más empinadas, lo que ayuda a hacer ejercicio con más regularidad y a obtener mayores beneficios para la salud.

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En principio, tampoco es de extrañar que existan algunas creencias divergentes entre los académicos, sobre todo teniendo en cuenta que el esfuerzo y el consumo cuando se pedalea en una e-bike dependen en gran medida de un gran número de factores diferentes como, por ejemplo, el tipo de e-bike, el terreno y las condiciones meteorológicas. A pesar de que existen diferentes mentalidades en torno a este tema, el estado de ánimo general sobre la bicicleta eléctrica es muy positivo. Por lo tanto, creemos firmemente en la bicicleta eléctrica como alternativa al coche. Además, dependiendo de cómo maneje su e-bike, la bicicleta eléctrica tendrá un impacto positivo en su salud en mayor o menor medida.

¿Tiene alguna pregunta sobre este blog o sobre su bicicleta eléctrica o batería de bicicleta? No dudes en ponerte en contacto con nuestro equipo de atención al cliente. ¡Estarán encantados de ayudarte!

 

bateria-bicicleta-electrica.es se complace en anunciar nuestra nueva asociación con EYXON. EYXON es un fabricante de baterías de bicicleta compatibles y fiables que hacen que el ciclismo eléctrico sea accesible para todos. Lo hacen combinando calidad con un precio accesible. EYXON es por tanto sinónimo de calidad, durabilidad y accesibilidad, valores que en bateria-bicicleta-electrica.es también valoramos mucho.

 

Tabla de contenidos: EYXON: alta calidad al precio justo Waarom zou je kiezen voor een vervangende batterij? EYXON batterijen: grondig getest! ¿Qué pilas EYXON hay disponibles? Consulte nuestros productos EYXON: Ebike - Banner

 

EYXON: alta calidad al precio justo

Tras una cuidadosa evaluación de sus productos, nos convencimos del rendimiento y la fiabilidad superiores de las baterías de EYXON. La intención de EYXON es ofrecer una batería de alta calidad a un precio asequible. Una batería de bicicleta puede ser toda una inversión, especialmente si se apuesta por la fiabilidad de una batería original. Este es un escollo para muchos entusiastas de las e-bikes. Con el pensamiento: «la calidad debería estar al alcance de todos», empezaron a buscar una solución. Lo han conseguido de forma excelente. Han conseguido desarrollar baterías de repuesto de alta calidad a un precio más bajo. 

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Waarom zou je kiezen voor een vervangende batterij?

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Las baterías de alta calidad EYXON son probadas exhaustivamente por nuestros expertos y, por lo tanto, sólo se venden si cumplen nuestros altos estándares de calidad. Garantizamos la calidad de estas baterías y, por tanto, le ofrecemos la garantía habitual de 2 años para esta batería. 

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EYXON batterijen: grondig getest!

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¿Qué pilas EYXON hay disponibles?

Las baterías de bicicleta EYXON sirven así como recambio de otra batería original. Cada modelo ha sido cuidadosamente probado para asegurar que cumple con nuestros altos estándares de calidad, garantizándole la mejor experiencia ciclista posible. En el carrusel de abajo, le presentamos una serie de baterías de la marca EYXON, estas baterías vienen en diferentes capacidades.

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¿Su batería no aparece en esta lista? Entonces eche un vistazo a una de las siguientes páginas: EYXON Stella, EYXON Phylion, EYXON Ansmann, EYXON Giant, EYXON Panasonic, EYXON Sparta.

 

Consulte nuestros productos EYXON: {{widget type="Magna\Widgets\Block\Widget\Banner" title="IkRpcmVjdGFtZW50ZSBhOiI-" button_title_1="IkJhdGVyXHUwMGVkYXMgRVlYT04i" button_url_1="Imh0dHBzOlwvXC93d3cuYmF0ZXJpYS1iaWNpY2xldGEtZWxlY3RyaWNhLmVzXC9iYXRlcmlhLWJpY2ljbGV0YVwvZXl4b24tYmF0ZXJpYS1kZS1iaWNpY2xldGEi" button_title_2="IkNhcmdhZG9yZSBFWVhPTiI-" button_url_2="Imh0dHBzOlwvXC93d3cuYmF0ZXJpYS1iaWNpY2xldGEtZWxlY3RyaWNhLmVzXC9jYXJnYWRvci11bml2ZXJzYWwtNDJ2LTJhLTItcG9sb3Mi" image_mobile="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9PbnR3ZXJwX3pvbmRlcl90aXRlbF8xMV8ucG5nIiwiYWx0IjoiSW1hZ2VuIGRlIHVuYSBiYXRlclx1MDBlZGEgZXl4b24gZW4gdW5hIGhhYml0YWNpXHUwMGYzbiBvc2N1cmEgY29uIGVsIGxvZ290aXBvIGRlIGV5eG9uIiwid2lkdGgiOiI2NTIiLCJoZWlnaHQiOiI2MTYifQ--" image_desktop="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9XZXJrYmVzdGFuZF9maWV0c21lcmtfTmllbHNfMTJfLnBuZyIsImFsdCI6IkltYWdlbiBkZSB1bmEgYmF0ZXJcdTAwZWRhIGV5eG9uIGVuIHVuYSBoYWJpdGFjaVx1MDBmM24gb3NjdXJhIGNvbiBlbCBsb2dvdGlwbyBkZSBleXhvbiIsIndpZHRoIjoiMTkyMCIsImhlaWdodCI6IjExMDAifQ--" _dataEncoded="1"}}

¿Tiene alguna pregunta o comentario sobre las pilas de EYXON? No dude en ponerse en contacto con nuestro experto equipo de atención al cliente. Estarán encantados de ayudarle.

 

¿Sabías que más de 3 millones de holandeses se fueron de vacaciones en bicicleta en 2022? Esto supone un enorme aumento con respecto a 2020, cuando 2,1 millones de holandeses cogieron la bicicleta para irse de vacaciones. ¿Tú también te vas de vacaciones en bicicleta?  Entonces no dejes de leer este blog con consejos escritos por nuestros expertos.

Índice 1. Comprobación de la batería: ¿listo para la aventura? Su cargador La temperatura  2. Ruta a medida: elija su propio camino  3. A la aventura: llévate tu e-bike de viaje, pero ¿cómo?  4. ¿No volverás a perderte en bici? Utiliza el navegador.  5. Protección de la batería: una batería seca garantiza la diversión del ciclismo 6. Seguridad en la carretera: pedalear sin preocupaciones  7. Adiós dolor de sillín, ¡hola comodidad! 

 

1. Comprobación de la batería: ¿listo para la aventura?

La batería de la bicicleta es una de las piezas más importantes de su e-bike. Esto se debe a que la batería alimenta el motor de la bicicleta. Sin este apoyo motriz, se puede utilizar una e-bike, pero tendrás que esforzarte más que con una bicicleta normal. Al fin y al cabo, una e-bike pesa pronto más de veinte kilos. Además, en muchos casos las luces de la bicicleta también funcionan con la batería.

Hay una serie de puntos que puedes comprobar en tu batería para asegurarte de que tus vacaciones en bicicleta transcurran sin problemas y no te encuentres con sorpresas desagradables por el camino, como una batería que no carga correctamente. Usted mismo puede comprobar fácilmente los siguientes puntos:

 

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Si durante las pruebas recorre menos kilómetros de los que desea en vacaciones, considere la posibilidad de sustituir la batería o llevar una de repuesto. Una batería de repuesto proporciona seguridad adicional y permite recorrer distancias más largas. Echa un vistazo a nuestras baterías aquí.

 

Su cargador

En vacaciones, por supuesto, querrá que su batería pueda cargarse correctamente para que su e-bike esté lista para otro viaje cada día. Compruebe que la batería está completamente cargada con su cargador actual. Cuando enchufes tu cargador actual, debería encenderse una luz verde. Cuando conectes el cargador a la batería, la luz del cargador se volverá roja. Si tu batería tiene un indicador LED, es una buena idea comprobarlo regularmente para ver si sube, lo cual es una indicación de que la batería se está cargando. Hay una pequeña excepción, en el cargador oficial de Bosch no hay luz indicadora, en cuyo caso puedes comprobar si la batería se está cargando por el indicador LED.

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Nuestro experto en baterías Steve recomienda cargar la batería en un lugar oscuro y seco para evitar sobrecalentamientos o daños por humedad. Si su batería se carga correctamente, estará lista para sus vacaciones en bicicleta. ¿La batería no se carga correctamente? No dude en ponerse en contacto con nuestro servicio de atención al cliente, ¡estaremos encantados de ayudarle a disfrutar de unas vacaciones en bicicleta sin preocupaciones! Si desea que su batería se cargue más rápido, le recomendamos un cargador rápido. Con un cargador rápido, convertirás cada parada en boxes en una visita relámpago, por lo que estarás listo para volver a la carretera en un abrir y cerrar de ojos. Además, tenemos otro consejo a la hora de cargar la batería. Cuando vayas de vacaciones en bicicleta, es importante que te asegures de que el enchufe de tu cargador también encaja en la toma de corriente del país concreto al que vayas de vacaciones. Por lo tanto, asegúrate de llevar contigo un enchufe mundial cuando vayas al extranjero. Después de todo, sería muy molesto llegar a tu destino con la batería descargada y no poder cargarla.

 

La temperatura 

Si su batería se calienta demasiado mientras se carga, podría ser un primer signo de problemas o de una reducción de su vida útil. A medida que las baterías envejecen, la resistencia interna de la corriente aumenta. Esto significa que la batería tiene más problemas para almacenar la corriente de forma eficiente y, por tanto, su capacidad disminuye. Asegúrese de que la batería no está expuesta a la luz solar directa mientras carga y almacena su bicicleta, esto puede acortar su vida útil. Las celdas de iones de litio que se encuentran en la mayoría de las baterías de bicicleta desarrollan su funcionalidad y capacidad óptimas sólo a una determinada temperatura (Lea más sobre la funcionalidad de las baterías de iones de litio para bicicletas aquí).

 

2. Ruta a medida: elija su propio camino 

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Además, es bueno decidir de antemano cuántos kilómetros quieres hacer en bicicleta al día. Si planificas un número realista de kilómetros diarios, evitarás lesiones. Además, puedes prepararte bien a ti mismo y a tu batería para el día siguiente, llevando suficiente comida y bebida y asegurándote de que la batería está suficientemente cargada. De este modo se evitan las carreteras peligrosas y se pueden planificar las rutas para llegar al destino antes de la puesta de sol.  Hay todo tipo de rutas en bicicleta, desde las largas para los aventureros hasta las cortas para los que prefieren no contar cuentos después de las vacaciones. Hay todo tipo de rutas ciclistas disponibles, de cortas a largas, por distintas zonas tanto de Holanda como de nuestros países vecinos. Haga clic aquí para ver nuestras rutas en bicicleta y elegir la que más le convenga.

 

3. A la aventura: llévate tu e-bike de viaje, pero ¿cómo? 

Si prefieres no ir en bici a tu destino de vacaciones o llevarte tu e-bike al extranjero, puedes transportarla fácilmente en la parte trasera de tu coche, caravana o autocaravana. En ese caso, es indispensable un portabicicletas resistente. Los portabicicletas que se venden en los Países Bajos cumplen todos los requisitos de seguridad modernos, pero hay que tener en cuenta algunas cosas a la hora de comprar un portabicicletas.

Hay diferentes formas de transportar bicicletas en un portabicicletas. La forma más común es colocar un portabicicletas en el enganche de remolque del coche. Si piensas transportar bicicletas con un portabicicletas en el enganche de remolque, es conveniente que compruebes el peso máximo en el morro del enganche. La carga de apoyo es el peso máximo que la barra de remolque puede soportar verticalmente y suele encontrarse en la propia barra o en la documentación del coche. Ten en cuenta el peso de tus bicicletas y del portabicicletas. Comprueba también el peso máximo del portabicicletas para ver si es adecuado para tus bicicletas. Recuerda que tu enganche es fuerte, pero no es un culturista.

Una vez que hayas fijado el portabicicletas a la barra de remolque del coche, hay algunas cosas que debes tener en cuenta:

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Se recomienda retirar la batería de la bicicleta eléctrica durante el viaje a su destino de vacaciones. Una batería todavía conectada a una bicicleta es atractiva para los ladrones. Además, quitar la batería proporciona protección adicional contra condiciones meteorológicas extremas, como lluvia intensa o altas temperaturas.

Utilice una bolsa especial para baterías para proteger al máximo la batería de su bicicleta de posibles daños en la carretera. Proteger tu batería alarga su vida útil y te asegura poder disfrutar de la misma batería de bicicleta durante más tiempo. Si se lleva de vacaciones una segunda batería como repuesto, se recomienda transportarla en una bolsa para baterías. Esto protegerá la batería adecuadamente durante el viaje.

 

4. ¿No volverás a perderte en bici? Utiliza el navegador. 

Cuando se va en bicicleta, y especialmente en vacaciones, a uno le gusta descubrir nuevos lugares. Para ello, la navegación desempeña un papel importante. ¿Es usted, como nosotros, poco ducho en la lectura de mapas o no quiere llevarse un mapa anticuado? Entonces lo ideal es un ciclocomputador con navegación. En el extranjero, las carreteras y los lugares suelen estar peor señalizados y hay menos señales de ruta para ciclistas, por lo que una navegación precisa es esencial para unas vacaciones en bicicleta fuera de Holanda.

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Un ciclocomputador muestra no sólo la ruta que le queda por recorrer, sino también cuánto tiempo le llevará. Esto facilita acortar la ruta si el tiempo cambia o si la ruta planeada resulta ser demasiado larga después de todo. Si deja la bicicleta desatendida, es aconsejable retirar la pantalla de la bicicleta para evitar robos y daños.

 

5. Protección de la batería: una batería seca garantiza la diversión del ciclismo

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Además de proteger la batería de las distintas condiciones meteorológicas, también conviene prepararse bien para ellas. Lleva ropa cómoda, calzado resistente y una chaqueta impermeable o poncho, por si las condiciones meteorológicas cambian inesperadamente.

 

6. Seguridad en la carretera: pedalear sin preocupaciones 

Cualquier cosa puede ocurrir durante un viaje, especialmente cuando se viaja en bicicleta. Un terreno desconocido puede presentar peligros inesperados, como raíces de árboles, curvas cerradas y otros obstáculos potenciales. Un casco proporciona una protección esencial para la cabeza en caso de caída, reduciendo el riesgo de lesiones graves en la cabeza. ¿Planea visitar zonas más concurridas? Entonces es muy recomendable utilizar retrovisores resistentes para bicicletas, que te permitirán vigilar de cerca el tráfico que circula detrás de ti. Los retrovisores te permiten ver quién circula detrás de ti, lo que te da tiempo suficiente para sonreír y tender la mano. Unas buenas luces para bicicleta garantizan una buena visibilidad para los demás usuarios de la vía pública, sobre todo en la oscuridad, al anochecer o cuando hace mal tiempo. En el extranjero, las carreteras y los carriles bici no siempre están bien iluminados. Al aventurarse en territorio desconocido, un faro de calidad es una buena ayuda para ver el camino por delante. Además, las luces de las bicicletas son obligatorias en muchos países, así que asegúrate de que están en orden antes de irte de vacaciones en bicicleta.

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Con un botiquín de primeros auxilios a mano, siempre podrá responder eficazmente a las emergencias y accidentes que se produzcan mientras practica ciclismo.

 

7. Adiós dolor de sillín, ¡hola comodidad! 

Las llagas del sillín pueden ser un gran problema durante unas vacaciones en bicicleta, pero por suerte hay varias formas de evitarlas. Aquí tienes algunos consejos para que tu viaje sea más cómodo y evitar las llagas del sillín:

Elegir el sillín adecuado: Un buen sillín es fundamental. Muchos ciclistas eligen sillines demasiado blandos y gruesos, que pueden pinzar vasos sanguíneos y nervios. Un sillín más duro que apoye el peso en los huesos de la cintura suele ser una mejor opción. Ajuste del sillín y del manillar: El ajuste correcto del sillín y del manillar es esencial para una buena postura sobre la bicicleta. Asegúrate de que el sillín esté horizontal y de que la altura y la posición del manillar estén bien ajustadas. Esto ayuda a minimizar los puntos de presión y garantiza una distribución equilibrada de su peso. Muévete con regularidad: Párate de vez en cuando sobre los pedales para favorecer la circulación sanguínea en los glúteos. Esto ayuda a aliviar los puntos de presión y evita que se pinchen los nervios. Al moverte con regularidad, das a tu cuerpo la oportunidad de recuperarse mientras pedaleas. Aumente gradualmente: Acostumbre a su cuerpo a salidas más largas en bicicleta aumentando gradualmente la distancia. Empieza con recorridos más cortos y ve ampliándolos gradualmente. Esto ayudará a tu cuerpo a adaptarse a la carga y evitará las llagas en el sillín provocadas por la sobrecarga.

Una buena preparación es esencial para unas vacaciones en bicicleta sin preocupaciones con tu e-bike. Comprueba el rendimiento de la batería de tu bicicleta, planifica cuidadosamente tus rutas y ten en cuenta el terreno y las condiciones meteorológicas. Asegúrese de que el portabicicletas cumple todos los requisitos de seguridad y utilice un ordenador de bicicleta para facilitar la navegación. Con estos consejos, podrá disfrutar al máximo de sus vacaciones en bicicleta. Un ciclista bien preparado es un ciclista feliz. Y recuerde: lo mejor de unas vacaciones en bicicleta es que nunca tendrá que repostar. Buen viaje y mucha diversión en bicicleta.

¿Listo para una ruta aventurera en bicicleta por una de las regiones más encantadoras de España? En este blog te llevamos a una impresionante ruta en e-bike por la hermosa Andalucía. Tanto si eres un ciclista experimentado como si sólo quieres disfrutar de un relajante paseo por la naturaleza y las ciudades históricas, esta ruta ofrece algo para todos. Coja su e-bike y descubra los pintorescos paisajes, los encantadores pueblos y los tesoros culturales de Andalucía.

  Punto de partida en Sevilla

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Etapa 1: De Sevilla a Carmona

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Etapa 2: De Carmona a Écija

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Etapa 3: De Écija a Córdoba

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Etapa 4: De Córdoba a Zuheros

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Etapa 5: De Zuheros a Ronda

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Ronda tiene entre 30.000 y 35.000 habitantes, por lo que no es una de las ciudades más grandes de la región. Sin embargo, Ronda ofrece una de las vistas más impresionantes de toda Andalucía. Pedaleando por los viejos puentes y por las estrechas calles, podría dedicar mucho tiempo en Ronda a conocer la historia y la cultura locales. En cualquier caso, le recomendamos encarecidamente que visite el viejo puente que cruza el característico desfiladero de Ronda. La Plaza de Toros de Ronda también es impresionante. Aquí solían celebrarse corridas de toros. Hoy en día, el colosal coso se utiliza principalmente como museo para contar historias de la historia española en torno a la tauromaquia.

 

Etapa 6: De Ronda a Málaga: Fin de la aventura ciclista en Málaga

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Si decide descubrir algo más de la cultura y la historia de Málaga, podría, por ejemplo, ir a ver la impresionante Alcazaba, el Museo Picasso o la hermosa catedral de Málaga. Pero también podría terminar su viaje con un refrescante baño en el mar Mediterráneo, sobre el que se asienta esta ciudad mediterránea. En cualquier caso, podemos concluir que Andalucía es un escenario maravilloso para una ruta aventurera en e-bike. Desde ciudades históricas y pueblos con encanto hasta impresionantes paisajes y lugares de interés cultural, esta ruta lo tiene todo.

 

Hoja de ruta e información adicional

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¿Aún tienes preguntas o quieres más consejos para tu aventura con la e-bike? No dudes en ponerte en contacto con nuestro equipo de atención al cliente. Estarán encantados de ayudarte.

Cuando esté de vacaciones en otro país, es posible que las normas locales sean ligeramente distintas de las de su propio país. Por ejemplo, las señales de tráfico suelen tener un aspecto ligeramente distinto y a menudo se aplican normas diferentes en cuanto a límites de velocidad y normas de seguridad. ¿Está planeando unas vacaciones en bicicleta en otro país de Europa? Entonces este blog puede ser relevante para usted. En este blog le contaremos más cosas sobre las normas de tráfico, los límites de velocidad y otras leyes y reglamentos locales de los distintos países europeos.

 

De vacaciones en bicicleta por Europa: ¿qué leyes y normativas locales debo tener en cuenta?

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Países Bajos

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Bélgica

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Francia

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Alemania

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Dinamarca

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España

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Sin embargo, si se pone de manifiesto que no llevas casco de ciclista, aumentan mucho las posibilidades de que te multen por no llevarlo fuera de las zonas urbanizadas. Además, los ciclistas que circulen fuera de zonas urbanizadas deben llevar un chaleco reflectante en la oscuridad o cuando la visibilidad sea escasa. Está prohibido utilizar teléfonos y auriculares mientras se circula en bicicleta. Tampoco está permitido circular con un casco con auriculares incorporados. Fuera de las zonas urbanizadas, los ciclistas no pueden incorporarse al carril derecho al girar a la izquierda y deben permanecer en el derecho hasta el otro lado de la calzada. Hay un límite de alcohol de 0,5 promille.

 

Italia

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Normas y señales de tráfico

Las señales de tráfico en Europa pueden variar de un país a otro. Aunque muchos países utilizan las señales de tráfico europeas estándar, suele haber pequeñas diferencias de diseño y significado. Es importante informarse de antemano sobre las señales de tráfico específicas del país al que se va. Los sitios web de las oficinas de turismo o de las autoridades nacionales de tráfico son buenas fuentes de información. Si quiere saber más sobre las señales de tráfico de los distintos países de Europa, puede consultar, por ejemplo, las señales de tráfico de los Países Bajos, Bélgica, Francia, Alemania, Dinamarca, España y/o Italia. Si busca específicamente determinadas normas de tráfico, en este sitio web puede encontrar más información sobre determinadas normas de tráfico de un gran número de países diferentes. Además, a continuación trataremos algunas normas de tráfico y de seguridad típicas importantes.

 

Límites de velocidad y normas de seguridad para ciclistas

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Por este motivo, estas velocípedas también suelen necesitar una matrícula. Tenga en cuenta que las pedelecs que pueden alcanzar velocidades muy superiores a 25 km/h con asistencia eléctrica no pueden circular por carretera sin matrícula. En este caso, se necesita una placa de matrícula y, por lo general, el conductor debe tener al menos 16 años y ser titular de una licencia de ciclomotor. Además, es necesario contratar un seguro para este tipo de velocípedos que cubra los posibles daños a terceros en caso de accidente de tráfico. También hay que respetar los límites de velocidad generales que se aplican en determinadas zonas. Estos límites de velocidad generales se indican simplemente en las señales de tráfico. Por último, en los Países Bajos se está debatiendo cada vez más la posible introducción de un límite de velocidad en el carril bici debido al creciente número de accidentes de tráfico que se producen en él. 

 

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Además, en España está prohibido circular con los cascos puestos o con los auriculares puestos, y tampoco está permitido circular con el casco con los auriculares incorporados. Fuera de las zonas urbanizadas, es obligatorio llevar un chaleco reflectante de seguridad en condiciones de poca visibilidad o en la oscuridad. Por último, en España también hay normas relativas a los remolques de bicicletas. Los adultos pueden llevar a un niño menor de siete años en un asiento infantil, y el niño debe llevar casco. Con una bicicleta, está permitido llevar un remolque ligero que no supere el 50% del peso en vacío de la bicicleta, pero no está permitido circular con él en la oscuridad o con poca visibilidad, y está prohibido llevar a un niño en un remolque.

 

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Conclusión

Al planificar unas vacaciones en bicicleta por Europa, es importante tener en cuenta las normas de tráfico, los límites de velocidad y las normas de seguridad locales, que pueden diferir de las de su país de origen. Es esencial conocer estas normas para circular de forma segura y legal durante sus vacaciones en los distintos países europeos. Si aún tiene preguntas sobre este artículo del blog, no dude en ponerse en contacto con nuestro equipo de atención al cliente. Estarán encantados de ayudarle.

Si le gusta estar al día de toda la información relativa a la batería de su bicicleta Stella, ¡este blog podría interesarle! En este blog hablamos, entre otras cosas, de cómo restablecer la batería Stella y de la mejor manera de tratar la batería Stella cuando, por ejemplo, sufra una avería u otro problema relacionado con la batería de la bicicleta. Además, en este blog hablamos, entre otras cosas, de qué hacer cuando ha perdido la llave de su batería Stella y de lo caro que resulta sustituir su batería cuando está permanentemente defectuosa.

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Cerradura de batería Stella defectuosa y/o llave perdida

Sin embargo, extraer la pila puede resultar difícil si está atascada o si ha perdido la llave. En tales casos, es aconsejable ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de Stella para obtener ayuda y asesoramiento. Si para entonces el problema sigue sin resolverse, también puedes ponerte en contacto con un distribuidor autorizado de Stella. No intente nunca extraer la batería por la fuerza, ya que podría dañar la batería o la bicicleta. Es muy importante que actúe de este modo, ya que la garantía tanto de la batería como de la bicicleta eléctrica podría perderse si la batería o la bicicleta resultan dañadas por intentar reparar el problema usted mismo. Por ello, le aconsejamos siempre que no rompa el candado de la batería Stella usted mismo, sin consultar antes con el servicio de atención al cliente de Stella para retirar la batería Stella.

 

Restablecimiento de la batería Stella

Como orgulloso propietario de una bicicleta eléctrica Stella, es natural que disfrute de cómodos paseos en bicicleta todos los días. La batería de su bicicleta Stella desempeña un papel crucial en este sentido, pero, por desgracia, a veces pueden producirse averías que interrumpan su placer ciclista. En tales casos, un simple restablecimiento puede solucionar a veces los problemas con la batería de su bicicleta Stella. Por ejemplo, si nota que la batería no funciona correctamente, no carga o muestra mensajes extraños, un restablecimiento puede ser la solución en algunos casos. Sin embargo, el restablecimiento de la batería lamentablemente no siempre proporciona una solución adecuada para la batería de su bicicleta. En caso de que su batería Stella siga sin funcionar correctamente después del restablecimiento, puede solicitar un asesoramiento personal de ajuste a nuestro servicio de atención al cliente. Ellos podrán ayudarle mejor en ese caso.

 

¿Cómo puedo restablecer la batería de mi Stella?

Los pasos necesarios para restablecer una batería de bicicleta Stella dependen en parte del modelo específico de batería Stella, pero en general, sólo puede restablecer completamente las baterías Stella dejando la batería completamente descargada. Si a continuación recarga la batería, es posible que los fallos anteriores vuelvan a desaparecer. Además, desconectar la batería de su bicicleta eléctrica durante unos minutos y volver a conectarla después ya puede ayudar en algunos casos. Esta solución puede ayudar especialmente si el fallo/problema está relacionado con la comunicación entre la batería de tu bicicleta y tu pedelec. Si este es el caso, es importante que los puntos de contacto de la bicicleta y la batería se mantengan secos y limpios en todo momento. En caso de que la batería siga dando fallos, puede significar que hay un defecto en la batería. En caso de que la batería de su bicicleta sufra daños permanentes, siempre puede ponerse en contacto con nuestro equipo de atención al cliente. Estarán encantados de ayudarle proporcionándole el asesoramiento adecuado.  

 

Problemas y averías de la batería Stella

Si la batería de su bicicleta Stella no funciona correctamente, pueden ocurrir varias cosas. En primer lugar, podría ser que su batería Stella tenga cada vez menos capacidad debido a la edad y al desgaste, lo que significa que no podrá recorrer grandes distancias con su batería Stella. Desgraciadamente, es inherente a una batería que con el paso del tiempo su rendimiento vaya disminuyendo poco a poco. Esto no puede evitarse por completo, pero puede ralentizarse cargando correctamente y siguiendo diversos consejos para prolongar la vida útil de la batería de su bicicleta. Sin embargo, la batería de su bicicleta también puede fallar debido a un defecto técnico, un fallo del software o una comunicación defectuosa o inactiva con la bicicleta. A continuación se muestra la comunicación de algunos fallos comunes con más información sobre lo que significan:

Luz roja parpadeante en el cargador: Cuando una luz roja parpadea en el cargador de baterías, la batería no se está cargando correctamente por el motivo que sea. En este caso, no está inmediatamente claro si el problema está en la pila o en el cargador. Si es posible, puedes cargar la batería Stella con otro cargador para averiguar si el problema está en la batería o en el cargador. Luz verde en el cargador mientras la batería está vacía: En circunstancias normales, una luz verde en el cargador significaría que su batería está completamente cargada. Si no es así, pero el cargador sigue mostrando una luz verde, puede haber un problema interno en la batería, como un defecto en el sistema de gestión de la batería (BMS). El BMS garantiza que todas las celdas trabajen juntas de forma eficiente, pero también puede hacer que el proceso de carga se detenga cuando el BMS mide que las celdas de la batería están completamente cargadas. El soporte y las luces parpadean/se caen mientras pedaleas: Si la batería de su bicicleta no está colocada correctamente en su bicicleta eléctrica, o si por alguna razón hay espacio para que la batería vibre o se deslice mientras pedalea, la batería puede perder regularmente un breve contacto con la bicicleta, haciendo que el soporte y las luces de la bicicleta fallen. Este problema también puede ocurrir en algunos casos cuando hay mucha suciedad en los puntos de contacto de la bicicleta y/o la batería, interrumpiendo el contacto. El soporte y/o la comunicación entre la moto y la batería no funcionan en absoluto: En algunos casos, el soporte, la iluminación y/o la comunicación entre la moto y la batería pueden no funcionar en absoluto. Esto puede tener varias causas posibles. A veces, la solución a este problema puede ser tan sencilla como reiniciar la batería o mantener los puntos de contacto de la bicicleta y la batería secos y sin polvo. De hecho, la suciedad puede hacer que la batería no haga buen contacto con tu moto. A continuación, puede limpiar los puntos de contacto con un paño seco, pero es importante no mojar los puntos de contacto al limpiarlos para evitar posibles cortocircuitos. Además, dejar caer la batería, por ejemplo, podría causar daños internos en la batería, haciendo que deje de funcionar correctamente. Por último, otra posible causa de este problema también podría ser el daño causado por el agua.

 

Sustitución/reconstrucción de la batería Stella:

Si cree que la batería de su bicicleta Stella ha sufrido un fallo permanente que hace que deje de funcionar correctamente, puede que quiera plantearse sustituir su batería Stella o hacer que se la reacondicionen. Por lo general, le saldrá algo más barato hacer reacondicionar su vieja batería Stella que cambiarla. Sin embargo, por otro lado, el riesgo de peligro de incendio es mayor después de reacondicionar una batería de bicicleta, especialmente si la persona que realiza el reacondicionamiento no está suficientemente cualificada para llevar a cabo el reacondicionamiento de la batería Stella. Además, las baterías reacondicionadas no suelen alcanzar la misma vida útil que una batería de repuesto nueva. Por lo tanto, si se tiene todo en cuenta, en la práctica para la mayoría de la gente es más beneficioso/ventajoso sustituir una batería de bicicleta que reacondicionarla. Para obtener más información sobre las diferencias entre sustituir la batería de la bicicleta y revisarla, puede consultar esta entrada del blog.

 

Mi batería Stella está defectuosa, pero ¿todavía está en garantía?

Algunas averías no pueden solucionarse reajustando la batería o manteniendo limpios los puntos de contacto de la bicicleta y/o la batería. En estos casos, suele haber daños internos que hacen que ciertos componentes de la batería de una bicicleta dejen de funcionar correctamente. Por ello, es importante que compruebes dónde compraste tu batería Stella. En bateria-bicicleta-electrica.es, siempre recibirá una garantía de 2 años al comprar una batería de bicicleta, pero ésta puede variar en función del lugar donde haya adquirido su batería Stella. Además, a menudo se da el caso de que los daños causados por el agua no entran dentro de la garantía y la garantía de su batería de bicicleta expira cuando abre la batería y/o intenta repararla usted mismo. Por ello, le aconsejamos que se ponga en contacto a tiempo con el punto de venta donde adquirió la batería. Por último, es muy importante que no intente reparar la batería usted mismo en ningún momento, ya que esto suele anular la garantía.

 

¿Cuánto cuesta reparar o cambiar una batería Stella?

Si la batería de su bicicleta Stella está defectuosa o ya no funciona correctamente, es posible que se pregunte cuál es el coste de sustitución de una batería Stella. En este caso, el coste de sustitución de su batería Stella defectuosa depende principalmente del modelo específico de batería que tenga. También puede optar por sustituir su pila defectuosa por una pila "compatible". Esto se refiere a una batería de repuesto de un fabricante desconocido, que a menudo puede proporcionar la misma capacidad o incluso mayor que la batería original por el mismo dinero o menos. En general, podemos decir que suele costar entre 250 y 450 euros sustituir una batería Stella defectuosa por una compatible. Por ejemplo, la batería stella compatible tipo 2 36v 14,5ah cuesta 299 euros.

 

Conclusión

Si la batería de su bicicleta eléctrica Stella está fallando o no funciona correctamente, puede que le interese echar un vistazo a estas diferentes averías para averiguar qué es lo que está fallando en su batería. Esperamos que esta entrada del blog pueda ofrecerle la información y la orientación que necesita para volver a disfrutar de su batería Stella lo antes posible. Además, nos gustaría reiterar que, en caso de defectos internos de la batería, es crucial que se ponga en contacto a tiempo con el punto de venta donde compró su batería Stella y, sobre todo, que no intente reparar su batería Stella usted mismo. Al fin y al cabo, sería una pena perder la garantía de la batería de su bicicleta. Si tiene alguna pregunta sobre esta entrada del blog o sobre su batería Stella, ¡nos encantaría escucharla! Desde la extracción segura de la batería hasta su reajuste o sustitución, con los conocimientos y la ayuda adecuados pronto podrá volver a disfrutar de paseos despreocupados y cómodos en su bicicleta eléctrica Stella.

En un momento en el que la presión sobre el medio ambiente aumenta y la demanda de soluciones sostenibles es cada vez más fuerte, la bicicleta eléctrica se considera cada vez más un medio importante para promover la movilidad sostenible y reducir las emisiones de CO2. Especialmente en las zonas urbanas, la bicicleta eléctrica puede desempeñar un papel crucial en la reducción del tráfico de automóviles, gracias a las distancias más cortas recorridas en las ciudades densamente pobladas en comparación con las zonas rurales. ¿Sabías, por ejemplo, que en algunos lugares ya se ofrece la bicicleta eléctrica como medio de transporte público? En este blog te contamos más sobre el papel de la bicicleta eléctrica en la transición hacia la movilidad sostenible y la reducción de la contaminación ambiental.

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Emisiones de CO2 de diversos medios de transporte Medios de transporte neutros en CO2 (excluidas las emisiones procedentes de la generación de electricidad)

Las investigaciones muestran que el uso de medios de transporte sostenibles, como bicicletas (eléctricas), scooters/ciclomotores eléctricos y el transporte público, puede contribuir significativamente a la reducción de las emisiones de CO2. Las bicicletas normales, las bicicletas eléctricas, los scooters/ciclomotores eléctricos y los coches totalmente eléctricos son completamente neutros en emisiones de CO2. Al menos, estos medios de transporte son todos neutros en CO2 sólo si no se tienen en cuenta las emisiones de sustancias nocivas provocadas por la generación de electricidad.

 

Emisiones medias de CO2 por kilómetro por pasajero (incluidas las emisiones procedentes de la generación de electricidad)

Si tenemos en cuenta las emisiones de CO2 provocadas por la generación de energía eléctrica para alimentar diversos medios de transporte, entonces sólo la bicicleta normal es neutra en CO2, porque no utiliza electricidad. Una bicicleta eléctrica es la alternativa más respetuosa con el medio ambiente con unas emisiones de sólo 3 gramos de CO2 por kilómetro. Esto es muy poco, sobre todo si se tiene en cuenta que un patinete eléctrico consume una media de 15 gramos y un coche eléctrico consume una media de 53 gramos de CO2 por kilómetro y pasajero. Mucho más contaminantes que los medios de transporte totalmente propulsados ​​por electricidad y/o fuerza muscular son los vehículos con motor de combustión tradicional, como por ejemplo un scooter/ciclomotor que funciona con gasolina. Un ciclomotor que funciona con gasolina emite una media de 75 gramos de CO2 por pasajero y cada kilómetro. Además del ciclomotor/ciclomotor, existen, por supuesto, muchos otros medios de transporte que emiten mucho CO2. Un medio de transporte que emite aún más de media es, por ejemplo, el coche híbrido que, además del tradicional motor de combustión, utiliza propulsión eléctrica. Estos coches híbridos no siempre son tan sostenibles como cabría esperar de un coche con propulsión eléctrica. De media, un coche híbrido con propulsión de gasolina y electricidad emite 110 gramos de CO2 por pasajero y cada kilómetro. Cabe señalar que las emisiones nocivas varían mucho entre los distintos tipos de coches híbridos. Aún más contaminantes son los automóviles propulsados ​​íntegramente por un motor de combustión tradicional. De media, un coche diésel emite nada menos que 131 gramos de CO2 y un coche de gasolina hasta 149 gramos de CO2 por pasajero y kilómetro.

 

Emisiones medias de CO2 por kilómetro por pasajero en Transporte Público (incluidas las emisiones procedentes de la generación eléctrica)

A menudo se hace referencia al transporte público como una alternativa sostenible y respetuosa con el medio ambiente a viajar con su propio coche, pero ¿es el transporte público realmente tan sostenible y respetuoso con el medio ambiente? Actualmente el transporte público utiliza principalmente motores de combustión tradicionales basados ​​en el consumo de combustibles fósiles. Sin embargo, las emisiones de CO2 por pasajero por kilómetro en el transporte público son relativamente pequeñas en comparación con el CO2 que se emitiría si cada pasajero viajara con su propio coche. De media, se emiten 43, 65 y 117 gramos de CO2 por pasajero y kilómetro en el metro, tranvía y autobús, respectivamente. Esto supone una ocupación media de cada medio de transporte. En comparación con las emisiones medias que produce un coche diésel (131 gramos de CO2) o un coche de gasolina (149 gramos de CO2) por pasajero y kilómetro, el transporte público parece sin duda una alternativa sostenible y respetuosa con el medio ambiente. Además, en el transporte público se utilizan cada vez más medios de transporte eléctricos sostenibles, como el autobús regular eléctrico. Sin embargo, el transporte público nunca será tan sostenible como el transporte en bicicleta normal o eléctrica.

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Además, las bicicletas eléctricas pueden verse como una alternativa sostenible. Aunque utilizan baterías, los efectos sobre el medio ambiente son relativamente pequeños porque se necesitan muy pocas baterías, especialmente si se comparan las baterías de una bicicleta eléctrica con las de un scooter eléctrico o incluso de un coche eléctrico. Esto se debe a que la bicicleta eléctrica también funciona parcialmente con fuerza muscular, lo que significa que se requiere menos energía de la batería de la bicicleta. Además, hoy en día las baterías de bicicletas eléctricas suelen utilizar tecnología de baterías de iones de litio (Li-Ion), que es mucho más respetuosa con el medio ambiente que muchas tecnologías de baterías anteriores. Por último, el resto de materias primas de una bicicleta eléctrica, como el acero y el caucho, suelen ser fáciles de reciclar. Por lo tanto, junto con la bicicleta normal, la bicicleta eléctrica es uno de los medios de transporte más sostenibles. Por lo tanto, no es sorprendente que haya una demanda cada vez mayor de bicicletas eléctricas, especialmente después de que la bicicleta eléctrica se ha desarrollado significativamente a lo largo de los años.

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Conclusión: un futuro prometedor para las bicicletas eléctricas en la transición hacia la movilidad sostenible

La evolución de las tecnologías de baterías de bicicletas eléctricas y el creciente reconocimiento de los beneficios de la movilidad sostenible han dado lugar a un futuro prometedor para la bicicleta eléctrica. La bicicleta eléctrica puede desempeñar un papel en la transición hacia una movilidad urbana eficiente, limpia y respetuosa con el medio ambiente. Al fomentar el uso de bicicletas eléctricas, tanto de propiedad privada como en el transporte público, las ciudades de todo el mundo pueden luchar por un futuro más limpio y verde para todos los residentes.