Historia de las bicicletas eléctricas: de 1890 a nuestros días

- ¿Duda de que la batería de su bicicleta pueda estar ligeramente dañada o incluso completamente defectuosa? ¿O se pregunta por los peligros de dañar la batería de una bicicleta? Aquí encontrará más información sobre daños en la batería de su bicicleta y cómo saber si está dañada. Además, también puede obtener más información sobre las causas más comunes de daños en la batería. Aquí encontrará todo lo que necesita saber sobre los daños en las baterías y la mejor forma de solucionarlos.

 

¿Puede una batería de bicicleta inflamarse espontáneamente?

Una batería de bicicleta no puede encenderse de la nada. Por lo tanto, no hay razón para que cunda el pánico entre los propietarios de una bicicleta eléctrica. En los casos en que la batería de la bicicleta se incendia, la causa es un cortocircuito en la batería de la bicicleta. La causa suele ser una caída de la batería, un accidente de tráfico o una revisión incorrecta de la batería. Sin embargo, una batería de bicicleta no puede encenderse sin más si no ha sufrido ningún daño. 

¿Se te ha caído la batería de la bici? Entonces es importante vigilar cuánto daño ha sufrido la batería. Puede ocurrir que no haya daños visibles en el exterior, pero sí suficientes en el interior como para provocar un cortocircuito y, en algunos casos excepcionales, la ignición. En combinación con temperaturas extremadamente altas, una batería de bicicleta puede entonces incendiarse un poco más rápido. En esta página encontrará más información sobre lo que debe tener en cuenta para manipular la batería de su bicicleta de forma segura.

 

¿Se ha estropeado la batería de mi bicicleta?

¿Se ha estropeado la batería de mi bicicleta? La batería de tu bicicleta puede estropearse, por ejemplo, por un accidente o una caída. Además, los daños causados por el agua y las temperaturas extremas también pueden provocar un mal funcionamiento de la batería de una bicicleta. Lo notarás porque, por ejemplo, la autonomía de tu batería disminuye rápidamente. Así que puede que, con el tiempo, descubras que puedes recorrer una distancia cada vez más corta con una batería completamente cargada. Además, la recarga de la batería de la bicicleta puede llevar más tiempo y, a veces, es posible que ni siquiera puedas recargarla por completo. En algunos casos, es posible que ni siquiera pueda cargar la batería de la bicicleta. En este caso, es importante averiguar si la propia batería de la bicicleta o el cargador de la batería están averiados. Esto se debe a que un cargador de batería es mucho más barato de sustituir. En caso de caída o accidente de tráfico, la batería de una bicicleta puede resultar gravemente dañada. A menudo, estos daños no pueden verse desde el exterior. Sin embargo, los daños suelen producirse en el interior. Si las celdas del interior de la batería de tu bicicleta se desplazan demasiado o se dañan, puede producirse un cortocircuito.

Si la batería de su bicicleta se rompe, puede optar por comprar una bicicleta eléctrica nueva, pero a menudo resulta más económico sustituir la batería de su bicicleta.

 

¿Cómo puede estropearse la batería de mi bicicleta?

La avería de una batería de bicicleta puede tener muchas causas diferentes. Sin embargo, hay algunas causas que hacen que la batería de una bicicleta se averíe con relativa frecuencia. Por ejemplo, una batería de bicicleta puede sufrir pequeños daños o incluso averiarse debido a:

Daños por agua Temperaturas extremas Una mala reparación/reconstrucción Daños por caídas/accidentes de tráfico

 

¿Cómo saber si la batería de tu bicicleta está estropeada?

Una batería rota o dañada suele presentar una o más características típicas de una batería dañada. Si su batería está dañada, puede averiguarlo comprobando si cumple los siguientes indicadores: 

El alcance disminuye muy rápidamente La carga tarda más Ya no es posible la carga completa Daños externos (arañazos) o internos (celdas de la batería desplazadas). La carga ya no es posible

 

¿Hasta qué punto es segura mi batería dañada?

Si su batería presenta daños evidentes debido a una caída o colisión, por ejemplo, esto va unido a un mayor riesgo de daños por incendio. Dependiendo de la cantidad y la ubicación de los daños, una batería de bicicleta crea más o menos riesgo de incendio. La revisión de la batería de una bicicleta también aumenta el riesgo de que se incendie. Sin embargo, es difícil determinar con certeza cuándo una batería dañada puede suponer o no un riesgo de incendio. En tal situación, es importante no arriesgarse y sustituir la batería de la bicicleta. Esto se debe a que cuando una batería de bicicleta se enciende, puede dar lugar a situaciones muy peligrosas. Del mismo modo, cada vez es más frecuente que se produzca un incendio a causa de una batería de bicicleta dañada o reparada. De hecho, en el año 2020, el 3,7% de todos los incendios en los Países Bajos fueron causados por pilas o acumuladores. Las revisiones mal realizadas y los daños en las baterías de las bicicletas influyen en ello.

Así que asegúrese de que su batería no tiene ningún daño interno por caída. Si se te ha caído la batería de la bicicleta, es importante que compruebes que ésta no se calienta extraordinariamente al utilizarla. Esto se debe a que una batería que se calienta de forma inusual podría indicar un cambio en las celdas de la batería de la bicicleta. En caso de que la batería de su bicicleta se incendie al dañarse ligeramente a pesar de tomar ciertas precauciones, es importante que no intente apagarla con agua. Extinguirlo con agua puede provocar una reacción química en la mayoría de las baterías de bicicleta (baterías de iones de litio), haciendo que las llamas crezcan aún más.

 

 

          Revisión de la batería de la bicicleta: peligro de incendio

La revisión de la batería de una bicicleta puede provocar un mayor riesgo de ignición de la misma. Es frecuente que una batería de bicicleta no se revise correctamente, debido a que hay mucha diferencia de conocimientos técnicos entre los distintos lugares de revisión. Esto aumenta el riesgo de cortocircuitos, lo que también aumenta el riesgo de que la batería de la bicicleta se incendie. Además, es importante no intentar nunca reparar uno mismo una batería de bicicleta. Esto plantea grandes riesgos y puede dar lugar a situaciones muy graves.

¿No está seguro de la seguridad de la batería de su bicicleta? ¿O quieres que te aconsejemos sobre la mejor manera de solucionar el problema de una batería de bicicleta dañada? En ese caso, no dude en ponerse en contacto con nuestro servicio de atención al cliente. Ellos podrán informarle mejor sobre el tratamiento de las baterías dañadas y, en su caso, sobre cómo deshacerse de una batería rota.

- ¿Siente curiosidad por saber cómo funciona una batería de bicicleta? ¿O quiere saber más sobre la tecnología de iones de litio utilizada en la mayoría de las baterías de bicicleta? Entonces ha llegado al lugar adecuado. El proceso que tiene lugar en una batería de litio-ión para bicicleta es bastante complicado. Sin embargo, si le interesa la tecnología de iones de litio de la mayoría de las baterías de bicicleta, en esta página encontrará más información al respecto. 

 

¿Cómo es una batería de bicicleta?

Una batería de bicicleta está formada por un conjunto de elementos de batería, unidos entre sí para formar una gran batería. Además, la mayoría de las baterías de bicicleta utilizan un sistema de gestión de baterías (BMS). Un BMS es una combinación de hardware y software que garantiza que cada batería individual siga funcionando dentro de ciertos límites. Por lo tanto, la batería de la bicicleta consiste en un grupo de celdas de batería conectadas entre sí, a menudo con un BMS también conectado a este sistema.

 

 

¿Cómo funciona la batería de una bicicleta?

La batería de una bicicleta funciona como una gran pila. Cada celda de la batería proporciona energía como una batería independiente con un sistema de gestión de baterías (BMS) que garantiza que estas celdas de la batería funcionen bien juntas rindiendo dentro de ciertos límites. Si una de las baterías sueltas supera estos límites, el BMS desconecta la batería de la bicicleta para evitar que ésta se caliente demasiado y se incendie. A menudo, estas baterías individuales tienen tecnología de iones de litio. Esta tecnología de iones de litio garantiza que cada célula de la batería suministre inicialmente energía. De hecho, esta energía se libera durante un proceso electroquímico como ocurre en cualquier tipo de pila de alguna forma. Por último, con la ayuda de electrodos, esta energía se dirige a los puntos de contacto de la batería, tras lo cual se impulsa al motor eléctrico de la bicicleta eléctrica a través del acoplamiento con la bicicleta.

 

¿Cómo funciona una batería?

La mayoría de la gente sabe que las pilas proporcionan energía, pero no todo el mundo sabe cómo lo hace una pila. Esto se debe a que una pila está formada por sustancias electroquímicas que juntas entran en una reacción química que libera energía. Por eso, a veces se dice que una pila tiene cierta "energía química almacenada". Cada celda separada de una batería de bicicleta posee esta energía química almacenada, existiendo a menudo un lado cargado positivamente (llamado ánodo) y un lado cargado negativamente (llamado cátodo) de la celda de la batería. 

Seguro que sabe lo que se siente cuando se frota el pelo con un globo el tiempo suficiente y luego recibe una descarga al tocar una superficie metálica, por ejemplo. Incluso en esa situación, existe una diferencia de carga que hace que los electrones negativos se desplacen hacia el lado positivo para neutralizar de nuevo la diferencia de carga. Las partículas de electrones en movimiento generan energía eléctrica. En el ejemplo del globo, usted experimenta esta energía eléctrica como una descarga. En el caso de una pila, la energía química almacenada se convierte en energía eléctrica. Una de las tecnologías más comunes de las baterías de bicicleta es la tecnología de iones de litio. ¿Quiere saber más sobre cómo funciona una batería de iones de litio? A continuación puedes leer cómo funciona la batería de iones de litio y cómo puede proporcionar energía eléctrica.

 

¿Cómo funciona una batería de iones de litio?

La pila de iones de litio (Li-Ion) es una de las más comunes y, en el caso de esta pila de iones de litio, el ánodo está formado por átomos de litio y el cátodo por disulfuro de titanio. Al descargarse, se separa un electrón de cada átomo de litio y el electrón negativo se desplaza hacia el cátodo positivo para neutralizar esta diferencia de carga. Sin embargo, un electrón no puede moverse a través del electrolito (el fluido de transporte entre el ánodo y el cátodo). En consecuencia, los electrones se mueven a lo largo de un electrodo separado a través del dispositivo conectado para suministrarle energía eléctrica. La imagen siguiente muestra cómo los electrones se desplazan a lo largo de la bombilla para proporcionarle energía eléctrica. En este proceso, la diferencia de carga entre el cátodo positivo y el ánodo negativo provoca un flujo de electrones hacia el cátodo. La reacción se produce inicialmente porque el disulfuro de titanio está fuertemente cargado positivamente. En algún momento, el cátodo se cargará cada vez más negativamente debido a todos los electrones y el ánodo se cargará cada vez más positivamente debido a los iones de litio positivos. Como resultado, con el tiempo, más y más iones de litio positivos se moverán hacia el cátodo, haciendo que el cátodo se cargue ligeramente más positivamente y el ánodo ligeramente más negativamente. Como resultado, la diferencia de carga se mantendrá hasta que la batería se quede sin carga porque demasiados átomos de Litio han reaccionado en esta reacción química. En ese momento, es necesario recargar la batería y realizar todo el proceso a la inversa.